Глава района провел экстренное совещание по содержанию дорог

Глава района провел экстренное совещание по содержанию дорог

- Дорожные проблемы перестали быть «в конструктиве», от глав сельсоветов плещут одни эмоции, жители возмущены. Качество обслуживания и содержания дорог в этом году подрядными организациями в районе нас крайне не устраивает, - начал встречу глава района.



Ситуация с содержанием дорог в Искитимском районе достигла критической отметки, поэтому Юрий Саблин собрал глав сельсоветов, представителей ТУАДа, министерства транспорта и дорожного хозяйства области, а также руководителей обслуживающих дороги организаций.

Протяженность дорог района- 600 километров. Дорожная сеть большая. Местность неровная - перепады высот. Плюс по территории района (законно) ходит большое количество большегрузов. Их вес измеряется десятками тонн - наши дороги на такие нагрузки не рассчитаны. Да к тому же, район пострадал от бурного паводка. Все это требует повышенного внимания к обслуживанию дорог. Но наблюдается крайне противоположная картина – по оценке глав сельсоветов они содержатся в этом году хуже.

- Мосты- Усть-Чем – Искитим, - грейдирование не ведется, - говорит глава Усть-Чемского сельсовета Наталья Фридрих, - спуск-подъем Мосты и спуск-подъем к реке Елбаш - сплошная глина! После каждого дождя коллапс.

- По направлению в Старососедово прибывает вода, - беспокоится замглавы Легостаевского сельсовета Елена Логинова, - грейдировка такая, что осталась одна полоса, вторая заросла, там просто трава на дороге растет!

Свои вопросы подрядчикам задали и главы Верх-Коёнского, Морозовского, Гусельниковского, Совхозного, Быстровского сельсоветов.

Эксперт ТУАДа Алексей Ярмолюк ответил, что в этом году плачевная ситуация складывается не только на дорогах Искитимского района, но и в целом по Новосибирской области. Паводок наделал в регионе много бед. При этом, по его словам, Искитимский район получает самое большое финансирование от Минтранса и на этой территории выполняется самый большой объем работ.

- У нас по Искитимскому району самый большой процент работ идет из всех районов, - отмечает эксперт 1 категории ТУАД Алексей Ярмолюк, - вообще из всех районов, за счёт того, что местная администрация работает так на объём, который Минтранс согласовывает. Если бы Минтранс не давал бы средств, тогда бы у нас вообще было бы ремонтов ещё меньше.

-При всем уважении к другим районам, -ответил Юрий Саблин, - нас больше беспокоят свои дороги. У нас огромная дорожная сеть, особые географические условия и много школьных маршрутов, ходит пассажирский транспорт. Давайте пересматривать лимиты, увеличивать финансирование на содержание и ремонт дорог, - предложил Юрий Саблин, - если мы сейчас на дорогах порядок не наведем, что у нас весной будет?!

Начальник Искитимского участка Черепановского ДРСУ Валерий Булгаков ответил, что норматив по обслуживанию и содержанию разрабатывается на 2,5 года, он утвержден и превысить его нельзя.

В ходе жаркого разговора подрядчики отметили, что все обязательства в рамках контрактов они выполнят. По итогам встречи глава района отметил, что понимает все обстоятельства, учитывает особенности проблемных грунтов района и неблагоприятные погодные условия, мешающие содержанию дорог, но это не значит, что мы должны движение остановить. Содержать дороги нужно!

- Да, подрядчики говорят, что у них не хватает лимитов, что там идёт перерасход, - отметил он, но нам нужны хорошие дороги. Если этого не будет сделано, мы оставляем за собой право обращаться к руководству области, руководству министерства по замене подрядных организаций, по другим законным действиям.

Участники встречи договорились о том, что теперь главы сельсоветов будут информироваться о предстоящих работах на их территориях. Составлен план на этот и будущий год, его передадут в район. Конечно, с учетом возможных корректировок.

Отдельный разговор состоялся по капитальному ремонту дороги на Тальменку. Подрядчик работает, но, то что происходит на объекте сейчас, крайне не устраивает главу района.

- Этот ремонт, вся реконструкция затевалась для того, чтобы сделать лучше. На сегодняшний день не получилось у подрядных организаций и у ТУАДа сделать её лучше, чем она была. Нас такая работа не устраивает, - отметил Юрий Саблин.

В ТУАДе отметили, что завершен только 1 этап ремонта и судить о результате рано. Поэтому принято решение держать объект на контроле. Принимать дорогу будут после ремонта вместе: подрядчик, ТУАД, районная администрация и администрация сельсовета.